معلومات عن السيارات

نظام التعليق في السيارة والعلامات الدالة على تلف النظام

نظام التعليق في السيارة هذا النظام الذي كلما قرأنا عن التفاصيل الخاصة بأي ماركة سيارة نجد فقرة طويلة عن نظام التوجيه والتعليق، كذلك سنجد أن الكثير من مزاياه وعيوبه، ويرجع ذلك لمدى أهمية النظام نظرًا لدوره الهام في التحكم في عملية سير السيارة على الطرق المختلفة.
فما هو نظام التعليق في السيارة؟ وما هي وظيفته؟ وكافة الأسئلة الأخرى سنجيب عليها نحن في دلعي سيارتك فتابعونا للنهاية.

نبذة عن نظام التعليق في السيارة

ما هو نظام التعليق في السيارة؟ هذا المصطلح يشير إلى الآلية التي تقوم بتنظيم عمل التقاء الإطارات مع الطريق، في حين أن نظام التعليق نفسه يتكون من نوابض وممتصات الصدمات بالإضافة إلى الوصلات.

ويجب أن تعلم أن نظام التعليق ليس بقطعة واحدة، وإنما يتكون من عدد من القطع الميكانيكية والتي ترتبط معًا بآلية واحدة لتعمل بشكل متكامل على تحسين عمل السيارة.

والسيارات الحديثة تعتمد على أنواع متنوعة من أنظمة التعليق؛ حيث أن نظام التعليق الخاص بالمحور الأمامي للسيارة يختلف عن نظام التعليق الخاص بالمحور الخلفي لنفس السيارة، ولكن كافة الأنظمة تعمل بنفس آلية العمل ولتحقيق نفس الوظيفة.

تعريف نظام التعليق

نظام التعليق في السيارة
نظام التعليق في السيارة

نظام التعليق في السيارة عبارة عن نظام يتم من خلاله تحسين سير السيارة وجعلها أكثر مرونة مع تحسين القدرة على امتصاص الصدمات مما يضمن قيادة أفضل، وفي الحقيقة الاحتياج لنظام التعليق يرجع إلى عدم استواء الطرق فإذا كان الطريق منبسط ومستوي تمامًا لن يكون هناك حاجة لهذا النظام.

ولكن للأسف الطرق ليست مستوية حتى الحديثة منها، ووفقًا لقانون نيوتن جميع القوى لها اتجاه وحجم والمطبات على الطرق تؤدي إلى ارتفاع الإطارات ومن ثم عودتها إلى أسفل بصورة عمودية على مستوى الطريق، وحجم هذه القوة يعتمد بشكل كلي على مستوى المطب وحجمه.

بيع سيارتك الان في سوق السيارات مجانا بيع سيارتك الان في سوق السيارات مجانا

مهام نظام التعليق في السيارة

نظام التعليق يوجد بين جسم السيارة والمحاور الخاصة بالعجلات، والقسم الذي يتم حمله على نظام التعليق يطلق عليه اسم (الوزن المحمول)، أما القسم الغير محمول على النظام يُعرف بالوزن الغير محمول.

ويشمل الوزن المحمول ما يلي:

  • جسم السيارة الخارجي.
  • أحمال السيارة.
  • نظام نقل الحركة.
  • المحرك بجميع أجزائه.
  • حمولة السيارة.
  • الركاب.

أما الوزن الغير محمول فيشمل ما يلي:

  • المحاور.
  • الإطارات وكل ما يرتبط بها بصورة أساسية.

وهذا الوزن بطبيعته يهتز في جميع المحاور إلى أعلى وإلى أسفل وفقًا لسرعة السيارة وظروف الطريق، وكلما زاد الوزن كلما قل قابلية جسم السيارة للاهتزاز، لذلك يسعى المصنعون إلى خفض نسبة الوزن الغير محمول إلى الوزن المحمول، وبالتالي يقل التأثير الخاص بتذبذب القسم الغير محمول ومن ثم يتم تحقيق معدل أكبر من الراحة عند ركوب السيارة من خلال تحسين مستوى القيادة والتحسين من تلامس العجلات مع الطريق.

وأنظمة هيكل السيارة تتضمن مجموعة من المنظومات التي ترتبط ببعضها البعض؛ حيث تتضمن نظام الفرامل والأجهزة الخاصة بنقل الحركة بالإضافة إلى نظام التعليق والذي يحمل جسم السيارة وقاعدة محاورها الأمامية والخلفية، بالإضافة إلى نظام التوجيه والذي عن طريقه يتم توجيه السيارة.

ومن خلال كل ما سبق ذكره تتمحور وظيفة نظام تعليق السيارة في تحقيق ما يلي:

  • الحد من الاهتزازات والتذبذبات التي تنتج عن السير على طرق غير مستوية.
  • التحسين من ملامسة الرافعة الخاصة بالعجلات مع سطح الطريق.
  • التحسين من استقرار السيارة على الطريق.
  • يساعد في استقرار المحاور الأمامية والمحاور الخلفية.
  • إمكانية التحكم في مقدار ارتفاع وانخفاض جسم السيارة.
  • توفير ميزة التعديل بشكل أوتوماتيكيًا لمؤخرة السيارة في حالة حملها لأحمال ثقيلة.

أبرز وظائف نظام التعليق في السيارة

نظام التعليق في السيارة
نظام التعليق في السيارة

نظام التعليق يقوم بامتصاص الصدمات والتذبذبات التي تنتج عن المطبات التي تتعرض لها السيارة على الطريق، ويعمل على الحد من وصولها لجسم السيارة، فالجزء الذي يحمله نظام التعليق يبدأ بالتحرك في خط مستقيم بينما الإطارات تهتز إلى أعلى وإلى أسفل وفقًا لظروف الطريق، ونظام التعليق تم تصميمه لتحقيق ما يلي:

  • تحسين قدرة السائق على التركيز من خلال الحد من الإجهاد الذي يتعرض له نتيجة للاهتزاز والشعور بالصدمات.
  • توفير قيادة آمنة.
  • الحفاظ على أجزاء السيارة من التلف.
  • توفير أعلى قدر من الراحة للركاب.
  • حماية الأغراض المنقولة من التعرض للتلف.
  • الحد من صدمات الطريق والتقليل من وصولها إلى جسم السيارة والركاب.

أجزاء نظام التعليق بالسيارة

نظام التعليق بالسيارة يتألف من عدد من الأجزاء والقطع تعمل جميعها بشكل متناغم للعمل على امتصاص الصدمات، وتتمثل تلك القطع فيما يلي:

  • المفصل ووظيفته هي مساعدة الإطارات الأمامية على الانعطاف جهة اليمين أو جهة اليسار.
  • المقص وهو عبارة عن وصلة على شكل حرف (A) وظيفتها هي ربط جسم السيارة بالعجلات.
  • المحور الصلب وهذا الجزء مهمته توصيل العجلة اليمنى للسيارة بالعجلة اليسرى، وبالتالي عند تحرك أي منها تتحرك الأخرى.
  • النابض وهو قطعة توجد أسفل السيارة ومهمتها تتمحور حول امتصاص الصدمات التي يمكن أن تتعرض لها المركبة خلال السير في الطرق المختلفة، والنابض يأتي على هيئة شكل حلزوني أو زنبرك، وفي السيارات الحديثة يتم استخدام شكل آخر من النابض يسمى بالنوابض الهوائية.
  • مساعدات السيارة وهي عبارة عن قطعة تعمل على تقليل حركة النابض وإبطائها مع خفض حجم التذبذبات أيضًا، وذلك من خلال تحويل الطاقة الحركية إلى طاقة حرارية يمكن التخلص منها من خلال السائل الهيدروليكي، كذلك كلما كانت حركة التعليق زائدة كلما كانت المقاومة التي تقدمها مساعدات السيارة أكثر.
  • أعمدة التوازن ووظيفتها الحد من ميل هيكل المركبة والحفاظ على توازنها وثباتها في حالة الدوران لليسار أو اليمين.

أنواع نظام التعليق في السيارة

نظام التعليق في السيارة
نظام التعليق في السيارة

نظام التعليق الموجود بالسيارة ينقسم إلى 3 أنواع ولكل منها وظائفه وخصائصها وتتمثل أنظمة التعليق فيما يلي:

نظام التعليق المستقل

هذا النظام يعمل على ربط كل عجلة من عجل السيارة بالهيكل بصورة منفصلة، وينقسم هذا النظام إلى نوعين:

  • النظام المستقل الأمامي وهو النظام المسئول عن الفصل بين حركات الإطارات الأمامية والإطارات الخلفية، ويعمل على توفير قدرة أكبر على التوجيه للسيارة.
  • النظام المستقل الخلفي وهذا النظام له نفس خصائص ومزايا النظام السابق ويتميز كونه يتمتع بقدرة عالية على التحمل.

نظام دعامة ماكفيرسون

هذا النظام يعتمد في عمله على النوابض اللولبية والمثبتة على ممتصات الصدمات الموجودة على الأربع عجلات، ومنها تمتد أذرع تعمل على مقاومة التي تنتج عن الفرامل والتسارع وكذلك تعمل على الحفاظ على الإطار مستقيمًا، وهذا النظام يتسم كونه خفيف الوزن ويشغل مساحة قليلة لذلك يستخدم بكثرة في السيارات ذات الحجم الصغير.

نظام التعليق الهيدروليكي

هذا النظام يُطلق عليه أيضًا اسم نظام التعليق الهوائي ويعتمد هذا النظام على النوابض الهوائية، ويتم التحكم بهذا النظام وإدراته من خلال أجهزة إلكترونية، بمعنى أن السائق يستطيع التحكم في معدل ارتفاع جسم السيارة عن عجلاتها من خلال جهاز للتحكم صغير الحجم.

وهذا النوع من نظام التعليق في السيارة يستخدم بكثرة في السيارات التي صنعت خصيصًا للسير على الطرق الغير ممهدة وكذلك للسيارات البيك أب، ويتميز النظام الهيدروليكي للتعليق بقدرته المذهلة على امتصاص الصدمات.

العلامات الدالة على تلف نظام التعليق في السيارة

بالرغم من التطور الملحوظ في عالم صناعة أنظمة التعليق إلا أنه مع مرور الزمن تظهر مشاكل وأعطال في أنظمة التعليق ومن علاماتها ما يلي:

  • سماع أصوات مزعجة غير طبيعية وقد يكون ذلك نتيجة لتآكل المقابض الخاصة بالنوابض أو تآكل في الجلود المطاطية.
  • عدم الراحة والشعور بخشونة خلال القيادة وغالبًا يكون ذلك نتيجة لتهالك الذراع الذي يربط بين ممتص الصدمات وأسفل السيارة.
  • تهالك ممتص الصدمات مما يتسبب في عدم ثبات السيارة واضطراب في توازنها خاصة عند الضغط على المكابح.

الأسئلة الشائعة حول نظام التعليق في السيارة

1- ما هي أهم أنواع التعليق المُستقل؟

تتمثل أبرز أنواع التعليق المستقل فيما يلي:

  • المثلثات المتوازنة وهذا النظام يتكون من جزئين على شكل أشبه بالمثلث، وعادة ما يكون المثلث الأعلى أصغر في الحجم من المثلث الموجود في الأسفل.
  • ذراع السحب النصفي وعادة ما يكون للتعليق الخلفي.
  • التعليق ذو الوصلات المتعددة ويتكون هذا النظام من 4 وصلات.

2- ما هي أهم أنواع التعليق المُتصل؟

أهم أنواع التعليق المتصل هي:

  • ذراع سحب مع دعامة التواء.
  • النوابض الورقية.
  • ذراع دليل مع عمود جانبي.
  • تعليق الوصلة الرباعية.
  • تعليق دي ديون.

وإلى هنا نكون قد وصلنا لنهاية مقالنا بعد أن ذكرنا لكم كافة التفاصيل حول نظام التعليق في السيارة ولقد ذكرنا لكم أيضًا نبذة حول النظام وتعريفه وآلية عمله، وفي الختام نتمنى أن نكون افدناكم.

اتركي رداً

زر الذهاب إلى الأعلى